78cc vad göra
Post by aeroxen » Thu Aug 11, pm Okej tack, spelar det någon roll vilket rör eller förgasare man köper? Post by Ekman » Thu Aug 11, pm.
Twostrokerider.se
Post by aeroxen » Thu Aug 11, pm Hej, funderade på att trimma min gilera stalker nu och ska köpa en polini 70cc sport cylinder. Post by GHFear » Fri Aug 12, pm 2stroke wrote: RoxxoR wrote: Det som är bra att byta ut är: - Vev för att vara på den säkra sidan - Förgasare minst 17,5mm enligt mig - Avgasrör tex Zx, ecologic, gianelli - Variatorvikter - Kopplings fjädrar - Tryckfjäder - Rem för att vara på den säkra sidan - Sportluftsfilter funkar med luftbox också - Tändstift.
Post by aeroxen » Thu Aug 11, pm tack båda två. Post by 2stroke » Fri Aug 12, am. Post by Stuntflower » Fri Aug 12, pm.
70cc sport, vad ska man tänka på? Post by aeroxen » Thu Aug 11, pm jäklar vad du kan fear, tack för allt! Post by antonpg94 » Fri Aug 12, pm wtf. Post by RoxxoR » Fri Aug 12, pm Det som är bra att byta ut är: - Vev för att vara på den säkra sidan - Förgasare minst 17,5mm enligt mig - Avgasrör tex Zx, ecologic, gianelli - Variatorvikter - Kopplings fjädrar - Tryckfjäder - Rem för att vara på den säkra sidan - Sportluftsfilter funkar med luftbox också - Tändstift.
Post by aeroxen » Fri Aug 12, am. Post by Mura » Fri Aug 12, pm RoxxoR wrote: Det som är bra att byta ut är: - Vev för att vara på den säkra sidan - Förgasare minst 17,5mm enligt mig - Avgasrör tex Zx, ecologic, gianelli - Variatorvikter - Kopplings fjädrar - Tryckfjäder - Rem för att vara på den säkra sidan - Sportluftsfilter funkar med luftbox också - Tändstift. Testa dej fram. Post by RoxxoR » Fri Aug 12, pm. Post by Mura » Fri Aug 12, pm.
Kopplingsfjädrar kommer du troligen behöva byta, köper du ett nytt rör så får du oftast med det. Post by 2stroke » Fri Aug 12, pm. Jag hade ju inte bara en Viva för någon vecka sen. All times are UTC. Enjomor V8: #enginediy #v8 #enginemodel #v8engine #desktop #runengine. Post by aeroxleoZX » Thu Aug 11, pm aeroxen wrote: nya vikter ska jag nog köpa, men räcker det inte bara o ta bort v-ringen i variatorn och byta vikter, eller måste jag köpa ett helt nytt variator kit?
Post by 2stroke » Fri Aug 12, pm RoxxoR wrote: Det som är bra att byta ut är: - Vev för att vara på den säkra sidan - Förgasare minst 17,5mm enligt mig - Avgasrör tex Zx, ecologic, gianelli - Variatorvikter - Kopplings fjädrar - Tryckfjäder - Rem för att vara på den säkra sidan - Sportluftsfilter funkar med luftbox också - Tändstift. Lycka till. Quick links.
Step-by-Step: Testing Out Trick Flow Super 23 Heads on a Chevy 388
En munstycksats måste du ha, skulle själv köpte om du ska lira 12mm förgasare dock tror jag det är 17,5 direkt på Gilera Till en 17,5 skulle jag säga i munstycke. Pro Replica e bra. Post by 2stroke » Fri Aug 12, am Eftersom att GHFear inte förklarar för dig så gör jag det En Polini Sport behöver nödvändigtvis inte en ny förgasare om du bestyckar förgasaren rätt dvs testar dig fram och hittar rätt munstycke så att den inte går för fett och inte för snålt , du måste göra detsamma om du köper en större förgasare, därför är det bra om du köper ett munstyckesset och inte köper bara 1 munstycke Man kan aldrig säga hur stort ett munstycke ska vara när det gäller inställningar då alla motorer behöver olika mycket soppa Vad gäller variatorvikter så bör du köpa ett set där också för att hitta det optimala Du bör även köpa en lite hårdare tryckfjäder samt lite hårdare kopplingsfjädar.
Vad mer ska jag köpa till den för att den ska gå riktigt bra? Post by GHFear » Fri Aug 12, pm Ja asså men menar bara att det e dumt o lägga såpass mycket mer pengar på någon som inte gör så mycket mer effekt.. Post by Ekman » Thu Aug 11, pm större förgasare och effektrör är en bra början. Här pratar vi om allt som har med motor/trimning för scooter att göra. Privacy Terms. Moderators: Speedway, MrAndersson, TheAndersson, CaToXXo.
Post by antonpg94 » Fri Aug 12, pm. Sport pron och racingen körde jag på en Yamaha slider! Post by aeroxleoZX » Thu Aug 11, pm. Post by aeroxen » Thu Aug 11, pm aeroxleoZX wrote: aeroxen wrote: nya vikter ska jag nog köpa, men räcker det inte bara o ta bort v-ringen i variatorn och byta vikter, eller måste jag köpa ett helt nytt variator kit? Post by aeroxen » Thu Aug 11, pm. Post by aeroxleoZX » Fri Aug 12, pm 2stroke wrote: RoxxoR wrote: Det som är bra att byta ut är: - Vev för att vara på den säkra sidan - Förgasare minst 17,5mm enligt mig - Avgasrör tex Zx, ecologic, gianelli - Variatorvikter - Kopplings fjädrar - Tryckfjäder - Rem för att vara på den säkra sidan - Sportluftsfilter funkar med luftbox också - Tändstift.
Så satsa på det. Post by aeroxen » Thu Aug 11, pm nya vikter ska jag nog köpa, men räcker det inte bara o ta bort v-ringen i variatorn och byta vikter, eller måste jag köpa ett helt nytt variator kit? Post by aeroxleoZX » Fri Aug 12, pm jag körde med orginal förgasare till 70cc en 12 mm aerox och den drack som fan så när man skulle släppa på gasen så fucka förgasaren och bensin kom till flottören segt eller nått ochd en fick ingen bensin och inge smörjning!
Annars skär cylindern. Post by aeroxleoZX » Fri Aug 12, pm. Pro replica röret varvar sönder till en MK handmade cylinder som jag hade förutom på min speedfight hk cylinder Sen har jag lirat Pro röret till både Stage 6 sport pro och Stage 6 racing, fungerade grymt, sedan bytte jag ut Stage 6 pro röret till ett top nardo rör till S6 racingen, gav ytterst lite till i effekten! Pro replica röret är för 50cc att börja med, och pro röret till 70cc.
Köp ett Polinirör eller ett Stage6 Pro istället.